Lex Нова будівля Львівського залізничного вокзалу. Головний вхід та дебаркадер спроектував Є. Зеленевський. Зали очікування 1 і 2 класів - А. Захаревич, зали очікування 3 класу, ресторану та їдальні - Т. Обмінський, О. Лушпинський.
Lex Перший львівський хмарочос будувався, як чотириповерховий. Роки минають, а в будівельному бізнесі нічого не змінюється. Правда, Шпрехер за цю аферу відсидів, що не завадило йому пізніше побудувати "Дім профсоюзів".
Lex Львівська опера та Трамвайчик Sanok SW-1 1907 р. н., номер 136 на маршруті №4 прямує з центру міста повз Оперу на Замарстинівську.
Lex Львівська вулиця Мечнікова. Lowa ET54/EB54 - доволі рідкісний у Львові трамвай. Він був призначений для роботи у двосторонньому (реверсному) режимі на лініях, де немає розворотного кола. Вагон мав дві кабіни і двері з обох боків. До речі, гальмівне кермо водій переносив з собою з кабіни до кабіни. Світлина 1971 року.
Lex Львівський костел святих Ольги та Ельжбети. Архітектор Теодор-Мар'ян Тальовський. Світлина початку ХХ століття.
Lex Львівський кінний трамвай, перший в Україні (перша лінія відкрита 03 травня1880 року). Функціонували дві лінії (Залізничний вокзал - вулиця Городоцька - площа Митна та Залізничний вокзал - Підзамче), які перевозили 1 867 000 пасажирів на рік. У 1889 році у Львові вже нараховувалося 105 коней та 37 пасажирських і 3 вантажних вагони, виготовлених в австрійському місті Граці. Вони були з написами "Tramway Lwowski".
Lex Пам’ятник Корнелю Уєйському у Львові, створений скульптором Антонієм Попєлем. Пам’ятник складався з бронзового бюста польського поета на високому гранітному постаменті і був спочатку встановлений на центральній набережній у 1901 році. Після вступу радянських військ до Львова у 1944 році пам’ятник було демонтовано, а в 1956 році — перевезено до Щецина (Польща). Фотографія початку ХХ століття.
