З моменту винаходу першого автомобіля з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння наприкінці 1885 року Карлом Бенцем інтерес до змагань та швидкісних випробувань швидко зростав. Ранні гонки також включали транспортні засоби на паровому двигуні. Сьогодні добре відомі гонки Формули-1, національні та міжнародні ралі та багато інших видів автоспортивних заходів.
Ось кілька цікавих фактів про те, як розвивався світ гонок:
Перша гонка відбулася в 1887 році з Парижа до Версаля. У 1900 році в Ліоні, Франція, відбувся перший Міжнародний чемпіонат з автомобілів, у якому взяли участь п'ять водіїв з чотирьох різних країн. Переможцем став французький Panhard, який підтримував середню швидкість 62 км/год (40 миль/год).
Гонки Гран-прі розпочалися в 1906 році. Перше видання відбулося у Франції. Перший Гран-прі розпочався в Ле-Мані 27 червня 1906 року. Автомобілі подолали 1250 кілометрів за два дні: 12 кіл трикутної траси довжиною 104 кілометри. Переможцем став угорець Ференц Сіш, який керував Renault із середньою швидкістю 100 км/год, завершивши гонку за 12 годин 14 хвилин.
Хоча сьогодні це здається немислимим, 27 січня 1906 року Фред Марріотт, керуючи спеціально побудованим паровозом Stanley, досяг швидкості 195,652 км/год на кілометровій ділянці на Ормонд-Біч, Флорида, та 206,45 км/год на дистанції в одну милю.
Вперше в історії, у 1909 році, автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння досяг максимальної швидкості 200 км/год. Людиною, яка стояла за цим подвигом, був Віктор Емері, який керував Benz на трасі Бруклендс.
12 лютого 1908 року розпочалася перша Міжконтинентальна автомобільна гонка з Нью-Йорка до Парижа. Понад 25 000 людей прийшли подивитися на старт, у якому взяли участь шість водіїв. Американець Томас «Флаєр» вийшов переможцем, прибувши до Парижа 30 липня 1908 року, подолавши 21 470 км за 169 днів.
30 травня 1911 року відбулося урочисте відкриття першої гонки «500 миль Індіанаполіса», яка вважалася однією з найважливіших гонок у світі на той час, поряд з Ле-Маном та Монте-Карло. Переможцем цих перших 500 миль став Рей Харру на 6-циліндровому Marmon Wasp, який розвивав середню швидкість 120 км/год.
5 квітня 1914 року на Гран-прі Франції, що проходив на трасі в Ліоні, німецька команда Mercedes, що складалася з пілотів Лаутеншлагера, Вагнера та Зальцера, посіла перші три позиції. Середня швидкість переможців становила 105,6 км/год. Лаутеншлагер завершив гонку рівно за 7 годин, 8 хвилин і 18 секунд.
Чемпіонат світу зі спортивних автомобілів (змагання на витривалість) розпочався у 1953 році.
Перший чемпіонат світу з перегонів Фомула 1 провели в 1950 році. А першим гонщиком, який виграв декілька чемпіонських титулів, став Альберто Аскарі (перемоги у 1952 і 1953 роках).
У 1957 році аргентинець Хуан Мануель Фанхіо виграв чемпіонат світу Формули-1 на Нюрбургринзі (Німеччина), забезпечивши собі рекордні п'ять титулів чемпіона світу. Ця гонка, що відбулася 4 серпня 1957 року, запам'яталася як найвеличніша всіх часів. Чемпіон світу у 1951, 1954, 1955, 1956 та 1957 роках. Він виступав за команди Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari та Maserati.
Емерсон Фіттіпальді, народжений у Сан-Паулу, Бразилія, у 1946 році, був чемпіоном світу Формули-1 серед пілотів у 1972 та 1974 роках, а також переможцем Індіанаполіса 500, найпрестижнішої гонки IndyCar, у 1990 та 1993 роках, а також чемпіонату командних автоперегонів (CART) у 1989 році.
Усього 35 гонщиків вигравало чемпіонат, при цьому Міхаель Шумахер та Льюїс Гемілтон є рекордсменами - вони вигравали титул 7 разів. Шумахер також є рекордсменом за кількістю титулів, виграних поспіль - 5 разів (з 2000 по 2004 рік).
Хоча кожні автоспортивні гонки сьогодні несуть ризик серйозних або смертельних аварій для пілотів, очевидно, що безпека незмірно покращилася порівняно з перегонами, які ми згадували. Варто лише згадати нещодавні зіткнення чемпіонату світу Формули-1 зі стінами траси на швидкості понад 150 км/год, що в минулому означало б (і справді неодноразово означало) вірну смерть для пілота. Цей пост присвячено хоробрості цих чоловіків та шанувальникам цих перегонів.
Я використав кілька зображень з професійного веб-сайту, який продає оригінальні плакати, щоб продемонструвати вінтажні плакати перегонів. З 1980 року пан Еверетт Антон продає колекціонерам по всьому світу через цей веб-сайт: Vintage Auto Posters.
Всі зображення захищені авторським правом: © 2026 Vintage Auto Posters. Усі права захищено. Вони відображаються в цій публікації, як завжди, лише в освітніх цілях, і будь-яке комерційне використання суворо заборонено. Крім того, таке використання технічно неможливе, враховуючи, що завантажені оригінали мають роздільну здатність 72 dpi.
Ось зразок 25 плакатів, які ви можете знайти на вищезгаданому веб-сайті.
