История
Первая великая эпоха реформатства, связанная с именем Великого князя киевского Владимира Крестителя (960 — 1015), привела к усилению роли Киевской Руси (ІХ — 1240) как единого государства на международной политической арене. А продолжатель его дел — сын Ярослав Мудрый (978 – 1054) увенчал империю «короной» — обновленным стольным градом Киевом.
Для придания столице государства современного на то время (1037 год) внешнего облика, подтверждающего силу и могущество, и улучшения обороноспособности города князь Ярослав возвел вокруг города земляные насыпные валы, укрепленные каркасными клетями. Для сообщения с внешним миром в валах были обустроены ворота: Лясские (ныне площадь Независимости), Жидовские (сейчас Львовская площадь) и Золотые (парадные) с златокупольным храмом Благовещения на вершине, соперничающие в пышности с Золотыми воротами Константинополя, которым они к тому же обязаны именем.
На протяжении столетий врата поддерживались в достойном их высокого звания состоянии — согласно не подтвержденным фактам, их створки были позолочены. Но в 1240 году, во время татаро-монгольского нашествия Батыя (1209 — 1256), несмотря на то, что основной удар был направлен на Лясские ворота, как более уязвимые, Золотые ворота понесли значительный ущерб в следствии обстрела китайскими осадными машинам .
К 1651 году, не смотря на статус главных, Золотые ворота пребывают в плачевном состоянии: от них остались лишь несколько полуразрушенных проездных арок и помещений храма. Но несмотря на это, врата остаются главным символом Украины — через них по старой традиции въезжают в город победители: в 1648 году — Богдан Хмельницкий (1595 – 1657) (победа над польским войском при Желтых водах), в 1651 — польский князь Януш Радзивилл (1612 — 1655)(подавление восстания Богдана Хмельницкого), в 1686 — русские послы (после заключения российско-польского Вечного мира).
Киевские оборонные сооружения, в том числе главные ворота, к середине XVII века нуждались в срочной модернизации, которая была проведена под руководством Патрика Леопольда Гордона фон Ахлериуса (1635–1699). А в 1750 году военный инженер Даниил де Боскет (1702–1760) вновь возобновляет реконструкцию фортификаций, в ходе которых Золотые ворота были вмурованы в один из земляных валов, как представляющие угрозу для жизни людей, а рядом соорудили другие деревянные, получившие то же имя, существовавшие до 1799 года.
Вторым дыханием Золотых ворот становится частная инициатива архитектора Кондратия Лохвицкого (1774–1849), который создал комитет по их поиску. Результат работы комитета не заставил себя долго ждать – благодаря документальным свидетельствам врата были найдены в 1832 году, правда от них мало что осталось: несколько арочных пролетов и две стены монастыря. А благодаря проекту архитектора Викентия Ивановича Беретти (1781 — 1842) руины превратились в две стены с кирпичными контрфорсами.
В таком виде пережившие две бури мировых войн и революций ХХ века Золотые ворота к 1970 году снова потребовали срочного вмешательства — кладка начала разрушаться под воздействием атмосферных явлений. В этом же году было принято решение о сооружении защитного купола, воссоздающего первоначальный облик ворот над уцелевшими частями, включив их в реконструированный объект.
Торжественное открытие реконструированных Золотых ворот состоялось в 1982 году в честь празднования полуторатысячелетнего юбилея Киева. Годом позднее в обновленном памятнике архитектуры открылся экспозиционный зал.
А спустя еще двадцать пять лет в 2007 году была вновь проведена реконструкция в следствии разрушения использованных при предыдущей реставрации некачественных деревянных перекрытий и бетона.
Сейчас этот памятник Всемирного Наследия ЮНЕСКО, входящий в состав Национального заповедника «София Киевская», вновь принимает благодарных потомков Великого князя.
Архитектура
Первоначальный проект Золотых ворот времен Ярослава Мудрого, в отличие от оборонных сооружений Западной Европы, предназначался не только для выполнения оборонных функций, но и в качестве триумфальной арки для чествования победителей, чему были обязаны высокими проездными проемами (высота 12 м) и широкими золочеными воротами (7,5 м). Кроме того, для подчеркивания значимости ворот для всего православного мира, над ними была сооружена церковь Благовещенья, украшенная мозаикой и фресками. Кладка ворот состоит из чередующихся рядов кирпича и природных камней (гранита и кварца). От внешнего мира врата защищал пятнадцатиметровый ров глубиной 8 м.
Во время реконструкции В.И. Беретти руины Золотых ворот (две параллельные стены длинной 25 м и 13 м, высотой — около 8 м) скрепили металлическими стяжками, выровняли верх пилонов и для защиты от сырости покрыли известью и листовым железом, а кроме того восточный пилон укрепили с внешней стороны контрфорсами. В конце XIX века для дополнительного укрепления их дополнительно укрепили кирпичом.
После грандиозной реставрации 1970 — 1982 годов, на основании исторических документов, Золотые ворота превратились в оборонную зубчатую башню высотой 14 м с элементами земляных валов по бокам и, подчеркнутым «малой башней», внешним фасадом. Проезд защищает деревянная решетка, окованная металлом, и деревянные врата, стилизованные под XI век, как и декор стен, воссозданный с помощью кирпичной кладки. Внутри строения расположилась экспозиция музея и лестничный путь на верхнюю смотровую площадку.
Благовещенский храм — трехнефная однокупольная четырехстолпная надвратная церковь — плод коллективной фантазии, созданной по историческим аналогам, дошедшим до наших дней. Его внутреннее убранство радует глаз мозаичным полом со старорусским рисунком в стиле Софии Киевской. А пути к церкви проходит по ступеням боковых земляных валов.
Дополнительная информация
Адрес: Украина, г. Киев, ул. Владимирская, д. 40а.
Ссылки
- Исторические факты. Золотой прототип
Как добраться
Автотранспортом по проспекту Победы, до пересечения с улицей Владимирской, а затем в сторону Софийской площади.
Общественным транспортом на метро до станции «Золотые ворота» или маршрутными такси до остановки «Золотые ворота».