История
Вид на харьковский Благовещенский собор с ул. Энгельса
История собора, а вернее еще деревянной церкви, началась в 50-х годах XVII столетия, когда одновременно с развитием Харькова основываются форпосты православия — церкви Рождественская, Николаевская, Вознесенская и Благовещенская.
Бурная судьба церкви пестрит трагическими событиями, первым из которых был пожар 1738 года, когда она была полностью уничтожена. Но благодаря прихожанам Залопаньского поселения церковь недолго находилась в забвении — ее быстро восстановили в первозданном виде.
Однако новая деревянная церковь простояла недолго — в 1789 году было принято решение о замене ее на каменную по проекту Петра Анатольевича Ярославского (1750 – 1810), которая через пять лет была освящена и открыла свои двери прихожанам.
Расширение церкви, до 1836 года однопрестольной (стол для совершения таинства Святого Причастия у христиан), связанное с увеличением прихода, вызвало пристройку придельных храмов великомучеников Варвары и Иоанна Воина при содействии церковного старосты А. Д. Скрыпника. Что в последствии дало возможность храму носить титул «Городского собора» (до 1863 года).
Центральная часть Благовещенского собора
Расширение прихода на этом не остановилось, что потребовало либо расширение существующего храма либо постройки нового. На расширенном заседании церковного прихода в 1887 году было принято решение в пользу последнего и закладка нового храма состоялась 2 октября 1888 года. Новое здание храма строилось по проекту Михаила Ивановича Ловцова (1850 — 1907) — будущего главного архитектора Харькова – в течении двенадцати лет, в то время как богослужения происходили в старом здании.
Общая смета строительства собора составила 400 000 рублей. Освящен храм был в 1901 году, после сноса здания старого храма, из которого были перенесены иконы и церковная утварь. А в 1913 году собору уже возвращен статус «Городского собора».
После 1917 года собор не теряет своего религиозного значения: в 1919 году справа освящена церковь Антония Римлянина, а в 1921 году в часовне — Сергея Радонежского.
Тяжело пришлось зданию собора после 1930 года, когда в его стенах разместили конюшни и нефтехранилище.
Колокольня харьковского Благовещенского собора
Возобновление богослужения в соборе произошло лишь в 1943 году, после чего храм использовался только как религиозное сооружение. Для усиления его духа в собор были перенесены мощи святых Мелетия и Афанасия (Петелария), а в 1946 году присвоен статус «кафедрального».
Стихийные бедствия продолжали преследовать собор – в ночь с 1 на 2 июля 1974 года ураганом сорвало крест с колокольни и отнесло к реке.
Третьей святыней храма в 1993 году стали мощи мощи священномученика Александра (Петровского).
А в 1996 году, когда ветер согнул крест колокольни, и в 1997, когда крест и верх купола вообще были уничтожены, несчастья продолжали преследовать главный собор Харькова.
Архитектура
Первоначальная однопрестольная деревянная церковь (1655 — 1794) Благовещения Пресвятой Богородицы была выполнена в трехглавой форме с отдельно стоящей колокольней. Главной достопримечательностью была икона Казанской Божией Матери в позолоченной ризе (1776 г.).
Харьковский Благовещенский кафедральный собор
Первая каменная церковь (1789 – 1901) (проект П. А. Ярославского) была однокупольной трехпрестольной (два теплых, один – холодный) с каменной колокольней.
Нынешний харьковский Благовещенский, выстроенный по проекту М. И. Ловцова, пятиглавый со множеством декоративных элементов возведен в византийском стиле с чередованием рядов красного кирпича и светлой штукатурки. Храм имеет два ряда окон, использующиеся для освещения и декорации. Общая вместительность собора достигает четырех тысяч человек благодаря своим размерам: высота — 59 м, ширина — 34 м.
Каменная колокольня, в свое время одна из наиболее высоких (80 м), пристроена к центральной части храма.
Дополнительная информация
Адрес: Украина, Харьковская область, г. Харьков, ул. Энгельса, 12.
Ссылки
- Заметки путешественника. Харьковские прогулки
Как добраться
Автотранспортом до улицы Полтавский путь, а затем свернуть на улицу Энгельса.
Общественным транспортом метро до станции «Центральный рынок» или городским транспортом.