Історія
Одеський будинок Маюрова
Історія ділянки під №13, як і всієї забудови одеського Приморського бульвару організованого за планом інженер-полковника Шарля Мішеля Потьє (1783 – 1855), почалася з милостивого схвалення Олександра I (1777 – 1825). Першим його господарем в офіційних документах значиться статський радник і довірена особа з особливих доручень бессарабського генерал-губернатора Олексій Іванович Маюров (1780 – 1848).
Саме стараннями останнього для своєї молодої дружини і дочки від першого шлюбу в 1827-му було розпочато будівництво класичного двоповерхового особняка палацового типу за проектом місцевої знаменитості, архітектора Франца Карловича Боффо (1796 – 1867) уздовж червоної лінії забудови нової головної вулиці міста. Пізніше до нього був прибудований флігель (перша половина XIX століття).
Перебуваючи у власності свого першого господаря до його смерті, після неї спадкоємцями будівля була продана багатій родині фінансових магнатів Ефруссі на чолі з Ігнатієм Іоахімовічем (1829 – 1899). Будівля фамільної резиденції Маюрова використовувалося ними для закріплення банкірського дому на центральній одеській вулиці в якості головної контори свого великого бізнесу.
Центральний фасад будинку Маюрова на Приморському
Десь у другій половині 1870-х, коли Ефруссі вдалося придбати сусіднє, більш простору будівлю Магнера для свого банкірського бізнесу ближче до Строй біржі, будинок під №13 почав приносити банкірам прибуток в якості прибуткового.
Згортання Ефруссі в 1882 році діяльності на території імперії справ і перенесення фінансової імперії на австрійські простори в тому числі включало продаж колишньої магнатської резиденції. Її новими господарями стала сім’я цукрозаводчиків Бродських, що поєднала під його дахом свої комерційні та побутові інтереси.
Після захоплення великою кров’ю південноукраїнських земель і придушення опору в 1920-му червоні ради ліквідували приватну власність, так що колишній резиденції Маюрова довелося змінити свою спеціалізацію на служіння громадським інтересам нової країни рад, що обернулося її модернізацією під нові потреби, що більше торкнулися внутрішніх приміщень.
Після здобуття Україною незалежності, переживши всі жахи ХХ століття, будинок під № 13 і зараз виконує свої соціальні функції Центральної санітарно-епідеміологічної станції на водному транспорті Одеси, хоча місцеві чиновники багато разів робили спроби через свої постанови змінити долю привілейованого будівлі на Приморському бульварі.
Архітектура
Перша будівля банкірського дому Ефруссі на Приморському бульварі
Симетричний двоповерховий на дуже високому цоколі прямокутник (30м х 15м) з черепашнику з подальшим потинькування палацу Маюрова з двома бічними входами по центральному фасаду і льохом під північною половиною витриманий в строгому класичному стилі. Причому у огляду на особливостей рельєфу цоколь з дворового фасаду розташований в приямку і вхід здійснюється через перший поверх.
Головне декоровое оформлення зосереджено на центральному фасаді, ускладнюючи поярусно від простих наличників і вузького сандрика на консолях цоколя через широкі лиштви другого ярусу до відкресленого карнизом верхнього з пишними лиштвами, пілястрами іонічного ордера і широким сандриком без консолей. Вінчає споруду широкий фриз з карнизом великого виносу на консолях з модільонамі.
У внутрішньому коридорному плануванні з двостороннім розташуванням кімнат під плоским перекриттям (підвали – лучковими) не було б нічого цікавого, якби не парадні мармурові сходи з колонами коринфського ордеру і збережена у верхній частині сходової клітки ліпнина.
Додаткова інформація
Адреса: Україна, Одеська обл., м. Одеса, бул. Приморський, 13.
Як дістатися
Автотранспортом по трасі Е95 (Київ – Одеса), Е87 (Одеса – Ізмаїл – Рені), Е58 (Тирасполь – Одеса – Миколаїв – Херсон – Мелітополь – Маріуполь). По місту: спуск Маринеско – вул. Софійська – вул. Преображенська – вул. Буніна – вул. Пушкіна до пішохідного Приморського, в південній частині якого розташована колишня резиденція Маюрова.
Громадським транспортом до Одеси, потім – Катерининської площі, після – по Приморському бульвару до Центральної СЕС на водному транспорті.